Benvenuti a Apart - Il vostro specialista delle sospensioni pneumatiche

La nostra ampia gamma di prodotti nel campo della tecnologia delle sospensioni pneumatiche vi offre tutti gli articoli necessari per la riparazione del vostro veicolo.
Tuttavia, per effettuare con successo e in modo sostenibile una riparazione di veicoli nel campo della tecnologia delle sospensioni pneumatiche, è necessario osservare e rispettare alcune importanti istruzioni.

Note sulla riparazione di compressori o sistemi di sospensioni pneumatiche :

- Leggere le istruzioni del produttore e le istruzioni per l'assistenza e procedere come segue

- Identificare la causa del guasto del compressore

       1.  Sporcizia o umidità che entra nel compressore (causa molto comune)

• Un indicatore di ciò sono, ad esempio, depositi di ruggine e sporcizia sulla connessione di aspirazione del compressore e spesso anche rumori forti del compressore prima del guasto.
• Ciò può essere stato causato da un tubo di aspirazione poroso o difettoso, da un filtro dell'aria che non funziona più o, in casi eccezionali, da un viaggio in acque troppo profonde.
• Controllare il tubo di aspirazione al momento della sostituzione del compressore e sostituirlo se necessario. (Tuttavia, si prega di non utilizzare grasso, olio o simili per far passare il tubo flessibile sul collettore di aspirazione più facilmente!)
• Generalmente si consiglia di sostituire il filtro dell'aria con la sostituzione del compressore, in quanto è anche urgentemente raccomandato o prescritto da alcuni produttori come AMK.

       2.  Relè di funzionamento difettoso

• Un sovraccarico del compressore, ad esempio a causa di una perdita, può portare ad un guasto o ad un danno invisibile del relè.
• Sostituire il relè con il nuovo compressore. La sostituzione del relè è prescritta da tutti i costruttori di veicoli al momento della sostituzione del compressore!
• Assicuratevi di cambiare il relè corretto. Poiché i relè sono simili, c'è il pericolo di sostituire il relè sbagliato.

       3.  Sospensione non più funzionante

• La causa dell'aumento del rumore di funzionamento può essere un danno al compressore stesso (punto 1), ma può anche essere causato da una sospensione non funzionante del compressore,
• Se necessario, sostituire anche le gomme e le molle della sospensione.

       4.  Perdita del sistema di sospensione pneumatica (causa più frequente)

• Controllare che il sistema non vi siano perdite durante o dopo ogni riparazione del compressore.
• Il modo migliore per farlo è utilizzare il programma di analisi del produttore. Se non è disponibile un programma di analisi del costruttore del veicolo, premere il sistema o i componenti del sistema singolarmente o cercare la perdita con acqua saponata.
• Il test 24 ore su 24 fornisce un indicatore dell'area in cui è presente una perdita. Si noti l'altezza sui parafanghi delle ruote pneumatiche del veicolo livellato. Questa operazione viene eseguita di nuovo dopo 24 ore di riposo del veicolo. La fuoriuscita di liquido causerà l'abbassamento del veicolo.
• Dopo aver individuato la perdita, sostituire i componenti difettosi.
• Dopo la riparazione, accertarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta stagna, altrimenti il nuovo compressore si danneggia immediatamente.

Per garantire che il nuovo compressore funzioni in modo sicuro e che la garanzia del nuovo compressore non sia compromessa da un'errata installazione o da un guasto del vecchio compressore, si prega di osservare le istruzioni di cui sopra.
Queste misure garantiranno una lunga durata del vostro nuovo compressore.