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Zusätzliche Optionen zum Kit, welches aus 2x Luftfeder und Befestigung besteht:
OPTION.VALVES: - einfaches Bedienfeld - zwei Ventile (links und rechts), kein Manometer - 2x 5 Meter Luftschlauch (schwarz und blau)
OPTION.MANO: - zwei 10-bar-Manometer (links und rechts) - zwei Ventile (links und rechts) - 2x 10 Meter Luftschlauch (schwarz und blau)
OPTION.1: - Bedienfeld mit zwei Ventilen (links und rechts) und zwei 10 bar Manometern (links und rechts) - 2x 10 Meter Luftschlauch (schwarz und blau)
OPTION.2: - Bedienfeld mit zwei Ventilen (links und rechts), zwei 10 bar Manometern (links und rechts) und einem Ein/Aus-Schalter für den Kompressor - Luftkompressor 47L/min, 11 Bar - 2x 10 Meter Luftschlauch (schwarz und blau)
OPTION.3: - Bedienfeld mit vier Ventilen (zwei links und zwei rechts) und zwei 10-bar-Manometern (links und rechts) - Luftkompressor, der über einen Druckschalter gesteuert wird - Luftbehälter von 1,9 Litern - 3x 10 Meter Luftschlauch (schwarz, blau und grün)
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Dunlop DSC bietet Luftfederungssysteme für die gängigsten Wohnmobilmarken an. Sie konzentrieren sich hier vor allem auf die Zusatzluftfederung. Die Zusatzluftfederung wird in Verbindung mit den serienmäßigen Stahlfedern der Fahrzeugaufhängung montiert und verbessert sowohl die Stabilität des Fahrzeugs als auch den Fahrkomfort. Das angebotene Zusatzluftfederungsset von Dunlop DSC wird für den Citroën Jumper/Relay X250/X290/X295, Fiat Ducato X250/X290/X295 und Peugeot Boxer X250/X290/X295 eingesetzt. Modell: Citroën Jumper/Relay X250/X290/X295 Fiat Ducato X250/X290/X295 Peugeot Boxer X250/X290/X295 Baujahr: 06/2006 - Details: 1) Querschnitt Hinterachse: 75 x 75mm 2) Faltenbalgtyp: zweifach gewunden 3) Balgbezeichnung: 170mm Nenndurchmesser mit 2 Windungen 4) Konfiguration der Hinterachse: einzeln 5) nicht für Kraftstoffblattfeder (Fiat Ducato)
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