Comment reconnaître un soufflet de suspension pneumatique défectueux ?

Un signe caractéristique d'un soufflet de suspension pneumatique défectueux est la présence de fuites.

Cela est facile à identifier lorsque le véhicule est stationné, par exemple pendant la nuit, et qu'au matin, il n'est plus à la même hauteur. On observe souvent une baisse de hauteur d'un côté du véhicule. Cela peut résulter de divers facteurs tels que l'exposition à l'environnement, le vieillissement ou une utilisation intensive. Les saletés qui s'accumulent dans les plis du soufflet de suspension peuvent rapidement entraîner des fissures voire des trous dans le soufflet. De plus, une chaleur excessive peut compromettre la stabilité des parois du soufflet. Si votre véhicule a dépassé les 100 000 km avec ses premiers soufflets pneumatiques, il n'est pas surprenant de constater une fatigue des matériaux. Le caoutchouc devient fissuré, ce qui provoque des fuites. Une hauteur de conduite incorrecte (trop basse/trop haute) peut également solliciter inutilement les soufflets et entraîner des fissures dans le tissu en caoutchouc.

Outre les symptômes évidents tels que des bruits de sifflement résultant de fuites d'air, il existe d'autres indicateurs d'un soufflet de suspension défectueux. Les fuites peuvent être rapidement identifiées avec une solution savonneuse ou un spray révélateur de fuites. Appliquez ou vaporisez ces produits sur les composants du soufflet de suspension tout en maintenant une pression d'air, puis vérifiez s'il y a des bulles d'air. Des fuites peuvent également survenir dans les conduites d'air, du compresseur au soufflet.

Si le soufflet de suspension est défectueux et que vous décidez de le remplacer, il est important de respecter de nombreuses instructions d'installation. Si elles ne sont pas suivies, une défaillance future du soufflet est inévitable !

• Les soufflets pneumatiques ne doivent pas être montés sous tension !
• Assurez-vous également de respecter les pressions recommandées par le constructeur du véhicule. 
• Ne soulevez jamais le véhicule sans respecter la pression recommandée !
• Coupez les anciennes conduites d'air à un angle de 90°, idéalement avec un outil spécialisé.
• Assurez-vous de prendre en compte les petits éléments fournis avec le soufflet de suspension (valves Voss, porte-joints, joints d'étanchéité, rondelles, etc.) et remplacez-les.

Renseignez-vous donc attentivement sur les instructions d'installation spécifiques à votre modèle de véhicule, ou faites confiance à l'expertise de votre atelier spécialisé. Certains fabricants proposent même des guides d'installation incluant des vidéos, fortement recommandés pour la réparation.

Consultez également notre kit Do It Yourself pour localiser et réparer les fuites : Kit Do-It-Yourself.

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