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Opciones adicionales al kit, que consiste en 2x muelle neumático y montaje:
OPCION.VALVULAS: - panel de control simple - dos válvulas (izquierda y derecha), sin manómetro - 2x 5 metros de manguera de aire (negro y azul)
OPCIÓN.MANO: - dos manómetros de 10 bar (izquierda y derecha) - dos válvulas (izquierda y derecha) - 2x 10 metros de manguera de aire (negra y azul)
OPCIÓN.1: - Panel de control con dos válvulas (izquierda y derecha) y dos manómetros de 10 bares (izquierda y derecha) - 2x manguera de aire de 10 metros (negra y azul)
OPCIÓN.2: - Panel de control con dos válvulas (izquierda y derecha), dos manómetros de 10 bares (izquierda y derecha) y un interruptor de encendido/apagado para el compresor - Compresor de aire 47L/min, 11 bar - 2 mangueras de aire de 10 metros (negra y azul)
OPCIÓN.3: - Panel de control con cuatro válvulas (dos a la izquierda y dos a la derecha) y dos manómetros de 10 bares (izquierda y derecha) - Compresor de aire controlado por un presostato - Depósito de aire de 1,9 litros - 3 mangueras de aire de 10 metros (negro, azul y verde)
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Dunlop DSC ofrece sistemas de suspensión neumática para las marcas de autocaravanas más comunes. Su principal objetivo es la suspensión neumática auxiliar.
La suspensión neumática auxiliar se monta junto con los muelles de acero estándar de la suspensión del vehículo y mejora tanto la estabilidad del vehículo como el confort de marcha.
El kit de suspensión neumática auxiliar Dunlop DSC ofrecido se utiliza en las Ford Transit 150/150L/190L, Ford Transit 250-350, Ford Transit 290-350 y Ford Transit 350.
Modelo: Ford Transit 150/150L/190L Ford Transit 250-350 Ford Transit 290-350 Ford Transit 350
Año de fabricación: Ford Transit 150/150L/190L: 01/2001 - 06/2006 Ford Transit 250-350: 06/2006-06/2014 Ford Transit 290-350: 06/2014-
Detalles: 1) Ajuste LSV necesario para modelos sin ABS (Ford Transit 150/150L/190L) , ajuste ARB necesario (Ford 250 y Ford 290) Chasis de vía ancha (Ford 350). 2) Eje trasero transversal 70 x 90mm y 76x120mm (Ford 350) 3) Tipo de fuelle: triple bobinado 4) Designación de los fuelles: 170mm de diámetro nominal con 3 vueltas 5) Configuración del eje trasero: simple
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